EEC L7e Электр жүк ташуучу унаа-Reach
| EEC L7e-CU Homologation Стандарттык Техникалык Specs | |||
| Жок. | Конфигурация | пункт | Жетүү |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 3700*1480*1680 |
| 2 | Дөңгөлөк базасы (мм) | 2630 | |
| 3 | Пикап бункеринин өлчөмү (мм) | 2015*1400*320 | |
| 4 | Максималдуу ылдамдык (Км/саат) | 70 | |
| 5 | Макс. Диапазон (Км) | 150 | |
| 6 | Дарамети (адам) | 2 | |
| 7 | Бос салмак (Кг) | 600 | |
| 8 | Мин. Жерден тазалоо (мм) | 160 | |
| 9 | Дене түзүлүшү | Металл рамка | |
| 10 | Жүктөө сыйымдуулугу (Кг) | 540 | |
| 11 | альпинизм | >20% | |
| 12 | Руль режими | Сол кол менен айдоо | |
| 13 | Электр системасы | Мотор | 15Kw PMS мотору |
| 14 | Эң жогорку күч (КВт) | 30 | |
| 15 | Чоку момент (Нм) | 110 | |
| 16 | Батареянын жалпы сыйымдуулугу (Kwh) | 15.4 | |
| 17 | Номиналдуу чыңалуу(V) | 115.2 | |
| 18 | Батарея сыйымдуулугу (А) | 134 | |
| 19 | Батарея түрү | Литий темир фосфат батареясы | |
| 20 | Заряддоо убактысы | 8-10 саат | |
| 21 | Айдоо түрү | RWD | |
| 22 | Руль түрү | Электр руль | |
| 23 | Тормоздук система | Фронт | Диск |
| 24 | Арткы | барабан | |
| 25 | Парк тормоз түрү | Кол тормозу | |
| 26 | Асма системасы | Фронт | McPherson көз карандысыз |
| 27 | Арткы | Жалбырак булактары менен көз карандысыз суспензия | |
| 28 | Дөңгөлөк системасы | Тир өлчөмү | 145R12 LT 6PR |
| 29 | Wheel Rim | Steel Rim+Rim Cover | |
| 30 | Сырткы система | Жарыктар | Галоген фара |
| 31 | Тормоздук эскертүү | Жогорку абалдагы тормоз жарыгы | |
| 32 | Ички система | Слипти которуу механизми | Кадимки |
| 33 | Reading Light | Ооба | |
| 34 | Күн коргоочу | Ооба | |
| 35 | Функция түзмөк | ABS | ABS+EBD |
| 36 | Электр эшик жана терезе | 2 | |
| 37 | Коопсуздук куру | Айдоочу жана жүргүнчү үчүн 3 чекиттүү коопсуздук куру | |
| 38 | Айдоочунун коопсуздук курун ачуу жөнүндө эскертүү | Ооба | |
| 39 | Руль кулпусу | Ооба | |
| 40 | Эңкейишке каршы функция | Ооба | |
| 41 | Борбордук кулпу | Ооба | |
| 42 | ЕС стандарттык заряддоо порту жана заряддоо куралы (Үйдө колдонуу) | Ооба | |
| 43 | Түс параметрлери | Ак, күмүш, жашыл, көк | |
| 44 | Бардык конфигурациялар ЕЭК гомологациясына ылайык сиздин шилтеме үчүн гана экенин эске алыңыз. | ||
ФУНКЦИЯЛАРЫ
1. Батарея:15.4Kwh Lithium Iron Phosphate батареясы, Чоң батарейканын кубаттуулугу, 150км чыдамкай пробег, саякатка оңой.
2. Мотор:30Kw PMS мотору, унаалардын дифференциалдык ылдамдыгы принцибине таянып, максималдуу ылдамдыгы 90км/саатка жетиши мүмкүн, күчтүү жана сууга туруштук бере албайт, ызы-чуу аз, көмүртектүү щетка жок, техникалык тейлөө талап кылынбайт.
3. Тормоз системасы:Гидротехникалык системасы менен алдыңкы диск жана арткы барабан абдан жакшы айдоо коопсуздугун камсыз кыла алат. Унаа токтогондон кийин тайып кетпеши үчүн, токтоочу тормоз үчүн кол тормогу бар.
4. LED жарыктары:Толук жарыкты башкаруу системасы жана LED фаралар, бурулуш сигналдары менен жабдылган, тормоз чырактары жана азыраак энергия керектөө жана жарык өткөргүчтүгү көбүрөөк болгон күндүзгү жарыктар.
5. Башкаруу тактасы:Бириктирилген чоң экран, ар тараптуу маалымат дисплейи, кыска жана так, жарыктыгын жөнгө салуу, күчтү, пробегти, ж.б.
6. Кондиционер:Муздатуу жана жылытуу кондиционерлеринин жөндөөлөрү кошумча жана ыңгайлуу.
7. Шиналар:145R12 LT 6PR Вакуумдук шиналарды коюу жана кеңейтүү сүрүлүүнү жана кармашты күчөтүп, коопсуздукту жана туруктуулукту бир топ жогорулатат. Болот дөңгөлөк бышык жана картаюуга каршы.
8. Металл табак жабуу жана сырдоо:Мыкты комплекстүү физикалык жана механикалык касиет, карылык каршылык, жогорку күч, жеңил тейлөө.
9. Орун:Булгаары жумшак жана ыңгайлуу, Seat төрт жол менен көп багыттуу жөндөө болушу мүмкүн, ал эми эргономикалык дизайн отургучту ыңгайлуураак кылат. Жана коопсуз айдоо үчүн ар бир отургуч менен кур бар.
10.Эшиктер жана терезелер:Автоунаа классындагы электр эшиктери жана терезелери ыңгайлуу болуп, унаанын ыңгайлуулугун жогорулатат.
11. Алдыңкы айнеги:3C тастыкталган чыңдалган жана ламинатталган айнек · Визуалдык эффектти жана коопсуздук көрсөткүчтөрүн жакшыртыңыз.
12. Мультимедиа:Анын арткы камерасы, Bluetooth, видео жана Радио көңүл ачуулары бар, алар колдонуучуга ыңгайлуу жана иштөө оңой.
13. Асма системасы:Алдыңкы суспензия - бул эки тилкелүү көз карандысыз суспензия, ал эми арткы суспензия - жалбырак жазына көз каранды, жөнөкөй түзүлүшү жана мыкты туруктуулугу, ызы-чуусу аз, бышык жана ишенимдүү.
14. Рамка жана шасси:Авто-деңгээлдеги металл пластинадан жасалган конструкциялар иштелип чыккан. Биздин платформанын төмөн тартылуу борбору оодарылып кетүүдөн сактайт жана сизди ишенимдүү айдайт. Биздин модулдук тепкич алкак шассиге курулган, металл максималдуу коопсуздук үчүн штампталган жана ширетилген. Андан кийин боёк жана акыркы монтажга кетээрден мурун бүт шасси коррозияга каршы ваннага малып алынат. Анын жабык дизайны өз классындагы башкаларга караганда күчтүүрөөк жана коопсуз, ошол эле учурда жүргүнчүлөрдү зыяндан, шамалдан, ысыктан же жамгырдан коргойт.





