EEC L7e Электрдик жүк ташуучу унаасы
Унаанын чоо-жайы
1. Батарея:15.12кВт/саатLитий батареясы, Чоң батарея сыйымдуулугу,150км аралыкты басып өтүүгө чыдамдуу, жүрүүгө оңой.
2. Мотор:15Kw мотору,Максималдуу ылдамдыгы 70 км/саатка жетиши мүмкүн, күчтүү жана суу өткөрбөйт, ызы-чуусу аз, көмүртек щеткасы жок, техникалык тейлөөнү талап кылбайт.
3. Тормоз системасы:Алдыңкы дөңгөлөктүн желдетилүүчү дискижанаАрткы дөңгөлөктүн барабаныГидравликалык системасы менен айдоо коопсуздугун абдан жакшы камсыздай алат. Унаа токтогондон кийин тайгаланып кетпеши үчүн кол тормозу бар.
4. LED чырактары:Толук жарыкты башкаруу системасы жана LED фаралар, бурулуш сигналдары, тормоздук чырактар жана күндүзгү жарыктар менен жабдылган, алар аз энергия сарптайт жана жарыкты узак өткөрөт.
5. Башкаруу панели:LCD борбордук башкаруу экраны, ар тараптуу маалымат дисплейи, кыска жана так, жарыктыгын жөнгө салууга болот, кубаттуулугун, пробегин ж.б. өз убагында түшүнүү оңой.
6. Кондиционер:Муздатуу жана жылытуу кондиционеринин жөндөөлөрү милдеттүү эмес жана ыңгайлуу.
7. Дөңгөлөктөр:145R12 LT 6PR вакуумдук дөңгөлөктөрдү коюулантып жана кеңейтип, сүрүлүүнү жана кармоону жогорулатат, коопсуздукту жана туруктуулукту бир топ жогорулатат. Болот дөңгөлөк жээги бышык жана картаюуга каршы.
8. Металл плитасы. Каптоо жана сырдоо:Мыкты комплекстүү физикалык жана механикалык касиеттери, картаюуга туруктуулугу, жогорку күч, оңой тейлөө.
9. Орун:Алдыңкы 2 отургуч, булгаары жумшак жана ыңгайлуу, отургучту төрт жол менен көп багыттуу жөнгө салууга болот, ал эми эргономикалык дизайн отургучту ыңгайлуураак кылат. Ал эми ар бир отургучта коопсуз айдоо үчүн кур бар.
10. Эшиктер жана терезелер:Автоунаа классындагы электр эшиктери жана терезелери ыңгайлуу, бул унаанын ыңгайлуулугун жогорулатат.
11. Алдыңкы айнек:3C сертификаты бар чыңалган жана ламинатталган айнек · Визуалдык эффектти жана коопсуздукту жакшыртуу.
12. Мультимедиа:Анын арткы камерасы, Bluetooth, видео жана радио көңүл ачуу функциялары бар, бул колдонуучуга ыңгайлуураак жана башкарууга оңой.
13. Асма системасы:Алдыңкы асма McPhersonго көз карандысыз, ал эми арткы асма жөнөкөй түзүлүшкө жана мыкты туруктуулукка ээ, ызы-чуусу аз, бышык жана ишенимдүү.
14. Рама жана шасси:Автоунаадан жасалган конструкциялар-тегиз металл плиталар иштелип чыккан. Биздин платформанын оордук борбору төмөн болгондуктан, ал оодарылып кетүүнүн алдын алат жана сиздин ишенимдүү айдооңузду камсыздайт. Модулдуу тепкич рамасы бар шассибизге курулган металл максималдуу коопсуздук үчүн штампталып, ширетилет. Андан кийин шасси толугу менен коррозияга каршы ваннага малынып, сырдоо жана акыркы чогултуу үчүн жөнөйт. Анын жабык конструкциясы өз классындагы башкаларга караганда бекемирээк жана коопсуз, ошол эле учурда жүргүнчүлөрдү зыяндан, шамалдан, ысыктан же жамгырдан коргойт.
Продукциянын техникалык мүнөздөмөлөрү
Жайгаштыруу:үчүнкоммерциялык логистика, коомдук транспорт жана жеңил жүк ташуу ошондой эле акыркы чакырымга жеткирүү.
Төлөм шарттары:Т/Тor L/C
Таңгактоо & Жүктөлүүдө: 440HC үчүн бирдиктер; RORO
| Стандарттык техникалык мүнөздөмөлөр | |||
| Жок. | Конфигурация | Буюм | Жетүү |
| 1 | Параметр | Т*В*Б (мм) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Дөңгөлөктүн базасы (мм) | 2200 | |
| 3 | Алдыңкы/арткы трек базасы (мм) | 1290/1290 | |
| 4 | F/R асма системасы(mm) | 460/895 | |
| 5 | Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 70 | |
| 6 | Максималдуу аралык (км) | 150 | |
| 7 | Сыйымдуулугу (адам) | 2 | |
| 8 | Жүктүн салмагы (кг) | 600 | |
| 9 | Жерден минималдуу аралык (мм) | 144 | |
| 10 | Дене түзүлүшү | Рама корпусу | |
| 11 | Жүктөө кубаттуулугу (кг) | 540 | |
| 12 | Альпинизм | >20% | |
| 13 | Руль режими | Сол кол менен айдоо | |
| 14 | Электр системасы | Мотор | 15 кВт PMS мотору |
| 15 | Эң жогорку кубаттуулук (кВт) | 30 | |
| 16 | Чоку момент (Нм) | 130 | |
| 17 | Батареянын жалпы кубаттуулугу (кВт/саат) | 15.12 | |
| 18 | Номиналдык чыңалуу (V) | 102.4 | |
| 19 | Батареянын кубаттуулугу (Аа) | 150 | |
| 20 | Батареянын түрү | Литий темир фосфат батареясы | |
| 21 | Кубаттоо убактысы | 6-8 саат | |
| 22 | Айдоо түрү | Арткы оң жактагы жөө жүрүүчү | |
| 23 | Руль түрү | Электр менен башкарууну башкаруу | |
| 24 | Тормоз системасы | Алдыңкы бет | Диск |
| 25 | Арткы | Барабан | |
| 26 | Парк тормозунун түрү | Кол тормозу | |
| 27 | Асма системасы | Алдыңкы бет | Макферсондон көз карандысыз |
| 28 | Арткы | Тик болот жалбырактуу пружина | |
| 29 | Дөңгөлөк системасы | Дөңгөлөктүн өлчөмү | 145R12 LT 6PR шиналары |
| 30 | Дөңгөлөктүн жээги | Болоттон жасалган жээк+жээк капкагы | |
| 31 | Тышкы система | Жарыктар | Галогендик фара |
| 32 | Тормоздоо жөнүндө эскертүү | Жогорку позициядагы тормоз чырагы | |
| 33 | Акула сүзгүчүнүн антеннасы | Акула сүзгүчүнүн антеннасы | |
| 34 | Ички система | Тайгаланып жылдыруу механизми | Нормалдуу |
| 35 | Окуу жарыгы | Ооба | |
| 36 | Күндөн коргоочу | Ооба | |
| 37 | Функциялык түзмөк | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Электр эшик жана терезе | 2 | |
| 39 | Коопсуздук куру | Айдоочу жана жүргүнчү үчүн 3 чекиттүү коопсуздук куру | |
| 40 | Айдоочунун коопсуздук курун чечүү жөнүндө эскертүү | Ооба | |
| 41 | Руль кулпусу | Ооба | |
| 42 | Анти-жантайыңкы функция | Ооба | |
| 43 | Борбордук кулпу | Ооба | |
| 45 | ЕС стандартындагы кубаттоо порту жана кубаттоочу тапанча (үй шартында колдонуу) | Ооба | |
| 46 | Түс параметрлери | Ак, Күмүш, Жашыл | |
| 47 | Сураныч, бардык конфигурациялар сиздин маалыматыңыз үчүн гана экенин эске алыңыз. | ||
