Ценгр мырзага Юнлонг Автомобилге кошулуу мүмкүнчүлүгү Жээк айым кызматка киргенден көп өтпөй деп аталган кеңешти консультациялардан өткөрүү мүмкүнчүлүгү болду.
Денг мырза - бул Кытайдын венчурасынын капиталы. Ал Apple компаниясынын Кытай филиалынын негиздөөчүсү болгон, андан кийин Nokia дүйнөлүк вице-президенти болуп, Кытайга Кытай базарын өткөрүп берүүнү жана 2G доорундагы глагман болууга жардам берди. Ошондон бери ал Улуу Агддын улук вице-президенти болуп, Улуу Кытайдын президенти болуп, Nokia өсүү фондун башкаруучусу жана өнөктөшүнүн башкаруучусу болуп кызмат кылган. Инвесторго айландыргандан кийин, Мырза, Мырза Кытай тобун XIAоми корпорациясы, UC Youhi жана Ганжи сыяктуу бир катар бир катар бир катар бир катар отургузууга алып келди.
Юнлонг Автоунаан келгенден кийин, Мырза Денгден башка тараптын кеңешке караганда көбүрөөк жардамга муктаж экендигин аныктаган. Джейсон Лю аны жаккан адам эле жана аны Юнлонгго таратууга чакырды, бул өнөр жайды бузуп, дүйнөнү биргелешип өзгөртө турган нерсени жасоого чакырды.
Дүйнөнү өзгөртүү акылдуу шаардын жаңы инфраструктурасы катары, "Сяоми Компания" моделин колдонуп, "Smaromi Company" моделин колдонуп, "SMAROMI Compare" моделин "толук иштеп жаткан логистикалык чечимин, аны IOT коммерциялык унаа чечимдери менен алмаштырууга тийиш экендигин билдирет Өлчөмүн кыскартуу үчүн. Эки жана үч дөңгөлөктүү унаалар тез эле ири өлчөмдө алмаштыруу тез арада ишке ашырат.
Биринчи жолу ал Испаниялык Джейсон Лю менен жолуккан, Мырза, Денгдин көздөрү жаркырап, ойной сезди.
Логистика тутуму - бул өлкөнүн маанилүү инфраструктурасы, ошондой эле улуттук экономиканын негизги "артериясы". Кытайдын логистикалык өнүгүү деңгээли дүйнөгө, айрыкча, эпидемиялык мезгилде, социалдык экономикага логистиканын ролун белгилөө жана тургундардын күндөлүк муктаждыктарын камсыз кылуу.
"14-жылдык план" сунушу "Заманбап логистикалык тутумдун курулушу, заманбап жүгүртүү тутумунун курулушу, заманбап жүгүртүү тутуму, санариптикти тездетүү жана жылмакай тиричиликти тездетүү үчүн заманбап логистикалык тутумду модернизациялоо үчүн талаптарга жооп берет. Бирок, терминал логистикалык шилтеме ар дайым примитивдүү жана башаламан болуп келген. Электр эки же үч дөңгөлөктүү жеткирүүчү буддддарынын эки же үч дөңгөлөктүү автоунааларына алмаштыруучу кандай болот? Бул өкмөт көп жылдар бою чечүү кыйын болгон көйгөй болду. Тактап айтканда, мамлекеттик почта администрациясы сыяктуу компетенттүү органдар санариптик иш-аракеттерди жүргүзүүгө жана терминал бөлүштүрүүнү башкарууга күч берет.
2017-жылдын башында Транспорт министрлиги, Коомдук Коопсуздук министрлиги жана жергиликтүү өз алдынча башкаруу министрлиги экспресс жеткирүү унааларынын коопсуздугунун коопсуздугуна байланыштуу башаламандыкка таасир тийгизген тоскоолдукка байланыштуу бир катар саясатты тапшырган.
Ар кандай жерлердеги саясаттын алгачкы практикасында, мини ЕЭК Электрик унаа пландаштырылган альтернатива болуп саналат. Бирок колдонула баштагандан кийин, адамдар үчүн ылайыктуу унаалар EEC электр чебиктеринин наркы жана ийкемдүүлүгү жагынан атаандаштары эмес экендигин билишкен. Бүгүнкү күндө да, электр чебимелери дагы эле көпчүлүк шаарларда, экспресс жеткирүү кызматтарынын акыркы чакырымына колдоо көрсөтүлөт.
Бирок, бардык жерде электр чеберчилерин жоюу темпи токтоп калган жок. Быйылкы жылдын июль айында Пекин ишке ашыра баштаган жаңы жоболорду гана эмес, мыйзамсыз электр чемпионатына тыюу салуу үчүн, ал бир гана курбуларга же инсанга тыюу салууга тыюу салат, ошондой эле ал ташуу үчүн "чоң чеги": 2024-жылдан баштап, мыйзамсыз электр үчөө - Төрт дөңгөлөктүү унаалар болот, ал жолдо айдоого же сейилөөгө болбойт, ал эми почта экспресс бөлүмү ошол кездеги бардык атайын укуктук унааларды колдонууга жол берилбейт.
ЕЭК Электрик темир учу Тарыхка кирди, ал эми терминал логистиканын толук санариптештирилиши келечекте чоң тенденция болот.
"Бул көк деңиз." Мырза Денгдин көзүндө деңиз ачык жана пейзаж жагымдуу.
Азыркы учурда ЕЭКтин электр чеберлерин рынокто мыйзамдуу өркүндөтүү үчүн эч кандай жетишсиз чечим жок, ошондуктан шаардын терминалынын потенциалын бузуучу автоунаанын бузуучу планына эч кандай жетишсиз чечим жок.
"Мен бул абдан мазмундуу нерсе. Бул улуттук же социалдык деңгээлден болобу, тармакты чечим кабыл алууга чакырат. Миллиондогон экспресс жеткирүү бир туугандарынын коопсуздугу кепилденүү керек жана натыйжалуулукту өркүндөтүү керек. Бул чоң оору. . "
Калифорния мамлекеттик университетин бүтүргөн Денг, ал бир күндүк компьютерлер адамдардын жашоосуна таасир этип, бүткүл дүйнөгө терең таасир тийгизет деп ишенет. Бул доордо жеке даана да жок болчу. "Менин жашоом ар дайым маңыздуу нерселерди жана чоң таасирдүү нерселерди жасап келген."
Инвестор катары бизнес баштоого үндөгөн Денгдин жүрөгү Мырзанын жүрөгү көп жолу өскөн. ТЭЭПтен кийин алсыз компанияларга күчтүүлөрдөн күчтүү болуп өскөндөн кийин, Денг мырза мырза мезгил-мезгили менен кычышып, анын досу Лей Июнь деп элестетип келген, ал өзүн улуу компаниянын ишкердүүлүгүнө арнаган деп элестеткен.
Зайтун филиалын укканда, Юнлонг Машинасы менен ыргытып, Денг мырза убакыттын туура экендигин сезди. Ал өзүнүн укук мураскерди өстүргөн. Кайтып келгенден кийин, Денг мырза бул тармакта көптөгөн изилдөө жүргүзүп, ошол эле учурда, ошол эле учурда, ал макаланын башында айтылгандай, ой-пикирлерди ар кандай жашоонун бардык баскычтардан сурады. Эки айдын ичинде Денг мырза Юнлонгко кошулуу чечимин кабыл алды.
Бул мезгилде Фенг мырза жана Юнлонг Автомобиль бир нече жогорку жетекчилери бизнести өнөр жайдын муктаждыктарына ылайык келтирүү жана ооруну түздөн-түз уруп-сабоо жөнүндө бир нече жолу талкууланат. "XIAоми компаниясынын" интеллектуалдык менчик автоунаасы акырындык менен бланкталган. Денг мырза, бул компания бул компанияны сөзсүз түрдө бузуп, келечекте дүйнөнү өзгөртө тургандыгына толук ишенип келет.
Команда менен эрте байланышта, Мырза Фенг мырза автоунаа, байланыш, байланыш жана керектөөчү электроника тармактарында көп сандаган таланттарды чогултуп, бүт команданы "сексуалдуу" деп эсептеген көп сандаган таланттарды чогултканын байкады.
Жаон айым, Юнлонг Автомобилди М.Н. Денгден тышкары, ал компанияга, анын ичинде Компаниянын уюштуруучулары жана өнөктөштөрүнө кошулуу үчүн башка тармактарга көптөгөн адистерди чакырды.
Андан тышкары, Тарингдеги көптөгөн инженерлер Хуаи, XIAоми, 3com, Инсур жана башка компаниялардан жалдап алышат. "Ар кандай орто көлөмдөгү компанияда позиция сөзсүз түрдө вице-президенттин деңгээлинен жогору турат. Адамдарды жалдоо боюнча стандарттуу дүйнөдөгү эң мыкты 500 компания, биз дүйнөнүн алдыңкы 500 компаниясына чакырып жатабыз. Бул сөзсүз түрдө экинчи ставка таланттарын жалдоо үчүн иштебейт. " Деди Чжао айым.
Жада калса Чжаон айым бирдей. Сиаоми шаарында болгондо, ал экологиялык чынжырдагы ар кандай категориялар үчүн бирдиктүү жеткирүү чынжырчасын түзүүгө жооптуу болгон. Сяоминин экологиялык чынжырынан ар кандай, Сяоминин экологиялык чынжырынан ар кандай категорияларды камтыйт, акылдуу жабдыктардын кол чатырларына жана кеңсе буюмдары үчүн кеңири категориялар кирет. Бирдиктүү жеткирүү чынжыры менен экологиялык чынжырды ачуу үчүн, татаалдыгы сөзсүз түрдө экспоненталдуу түрдө көбөйөт.
Ошондой болсо дагы, ал Сяоминин экологиялык чынжырына кесилиштүү сатып алуулар аянтчасын куруп, тырмалган. Жабдуу чынжырча катары, бул платформа өтө жогорку натыйжалуулугу бар. Бул эки кишинин 100дөн ашык Миллт экологиялык чынжырчаны, 200дөн ашык негиздөөчүлөрдү жана 500дөн ашык жеткирүүчүлөрдү туташтырууга болот.
Жаон айымына Джейсон Лли-Лю менен тааныштырган адам Сяоми шаарында эски босси Лю мырза болгон. Юнлонг мотору үчүн эки айга жетпесе дагы, Лю жана Юнлонг Мотордун негиздөөчүсү Джейсон Лю көп жылдар бою дос болуп келген. Юнлонг Автомобилдик трансформациясынын жаңы стратегиясын кабыл албагандан кийин Джейсон Лю Коо талапкерлерин издей баштаган. Лю ага Сяомини таштап кеткен жана бука электрога кошулду.
Мырза Денгге окшоп, Жао айым Джейсон Лю менен бир гана жолу байланышып, ушул компания тарабынан которулган. ЕЭКтин электр транспорт каражаттарынын өнөктөшү жетилген жеткирүү чынжырына ээ, бирок "Сяоми компаниясынын" моделинде "унааларды кургусу келсе, бир топ бөлмө бар.
Буга чейин ЕЭК электр транспорт каражаттарына дуушар болгон эмес, бирок Жао Жаноминин иш тажрыйбасы ага жеткирүү тажрыйбасынын түпкү логикасын табууга жардам бергенине бекем ишенген. Бул логикаларды ЕЭК электр транспорт каражаттарынын тармагын өзгөртүү үчүн, акылдуу үйлөргө катышууну улантуудан көрө, алда канча кызыктуу.
Уюштуруучу Джейсон Люсон тарабынан сүрөттөлгөн көрүнүштө, Юнлонг Автомобили Fortune 500 компания болуп калат, бирок Жао айым бул бул ишке ашпай турган жери деп ойлогон эмес. Анын көз карашында бул максат керектүү убактысын жана орду ээлеген жана ал чындыкка айланышы мүмкүнбү же жокпу. Өзүн түшүнгүсү келген бардык жогорку таланттар үчүн, ал өзүнө таазим кылбастан, чоң тармактын өзгөрүшүнө катышуу акылга сыйбайт.
Пост убактысы: 11-2021-август