Физикалык алыстоо, көбүбүз үчүн, башка адамдар менен тыгыз байланышты азайтуунун жолу катары күнүмдүк иштерге өзгөртүүлөрдү киргизүүнү билдирет.Бул чоңураак чогулуштардан жана метро, автобустар же поезддер сыяктуу эл көп жерлерден оолак болууга, кол алышуу каалоосу менен күрөшүүгө, кары-картаңдар же ден соолугу начар адамдар менен байланышыңызды чектөөгө жана кеминде 2 метр аралыкты сактоого аракет кылууну билдириши мүмкүн. мүмкүн болушунча башка адамдардан.
ТОПТОРДОН КАЧЫП АЙЛАНУУ
Бул пандемия күчөгөн сайын нерселердин канчалык өзгөрүшүн көрүү кызыктуу болот, бирок бир нерсе анык, бул шаарлардын коомдук транспортту кантип башкарышына таасир этиши мүмкүн.Мүмкүн, жумушка же дүкөнгө бир аз соода кылуу үчүн барышыңыз керектир, бирок эл жык толгон автобуска же метрого түшүү оюңузда толкунданасыз.Сиздин варианттарыңыз кандай?
Европанын жана Кытайдын айрым бөлүктөрүндө велосипед тебүү жана жөө басуу боюнча олуттуу жылыштар байкалууда, кээ бир учурларда 150% га чейин өсүш бар.Бул электр велосипеддерин, мотороллерлерди жана башка микро кыймылдуу электр унааларын алууну жана көз карандылыкты камтыйт.Биз Канадада да бул кабыл алуунун айрымдарын көрө баштадык.Болгону сырттан велосипед тээп же жөө жүргөн адамдардын санын карап көрүү керек.
Дүйнө жүзүндөгү шаарлар велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр үчүн көбүрөөк жол мейкиндигин арнай башташты.Бул узак мөөнөттүү келечекте оң таасирин тийгизет, анткени адам башкарган (же ЕЭК Электр унаасынын жардамы менен!) велосипед тебүү жана жөө басуу сыяктуу транспорт инфраструктураны түзүү үчүн эң арзан жана экологиялык жана ден-соолукка эң көп пайда алып келет.
ЕЭК ЭЛЕКТР ТРИЦИКЛИ РАЙДОНЧУЛАРГА ЖӨНҮНДӨГҮ ВЕЛОСИПЕДДЕ ЖОК ФУНКЦИЯЛАРДЫ СУНУШТАЙТ
STABILITY
Чоңдор үчүн үч дөңгөлөктүү EEC ЭЛЕКТР ТРИЦИКЛдери көпчүлүк сценарийлерде абдан туруктуу.Минип баратканда, салттуу велосипеддегидей оодарылып калбоо үчүн, трикерди тең салмактоо үчүн минимум ылдамдыкты сактоонун кажети жок.Жердеги үч байланыш чекити менен e-trike жай кыймылдаганда же токтогондо оңой оодарылып кетпейт.Трейкчи токтотууну чечкенде, алар жөн гана тормозду басып, педаль басууну токтотушат.Электрондук рейк бир жерде турганда аны тең салмактоо үчүн атчынын кереги жок токтоп калат.
ЖҮКТҮ ТААШУУ СҮБӨТТҮ
Эки дөңгөлөктүү велосипеддер үчүн жүк ташуучу көптөгөн варианттар жана сумкалар бар болсо да, карылар үчүн электрондук трикердеги кошумча кең дөңгөлөк базасы аларды оор жүктөрдү ташууга мүмкүнчүлүк берет.Биздин бардык EEC ЭЛЕКТР ТРИЦИКЛдерибиз алдыңкы жана арткы жүк сөөктөрү жана баштыктары менен келет.Кээ бир моделдер атүгүл чиркегичти сүйрөп кете алат, бул трикер көтөрө ала турган жүктүн көлөмүн дагы көбөйтөт.
ДӨӨГӨ ЧЫГУУ
Үч дөңгөлөктүү электр трикс, ылайыктуу мотор жана тиштүү механизмдер менен айкалышканда, дөңсөөлөргө чыгууда салттуу эки дөңгөлөктүү велосипеддерге караганда жакшыраак.Эки дөңгөлөктүү велосипедде айдоочу тик туруу үчүн коопсуз минималдуу ылдамдыкты сакташы керек.E-trikeде сиз тең салмактуулук жөнүндө кабатырланбайсыз.Чабандес теӊ салмактуулугун жоготуп, жыгылып калуудан коркпостон, дөңсөөлөргө чыгып, бир топ ыңгайлуу темпте педалды төмөн тиштүү тепкичке кое алат.
КОМФОРТ
Чоңдор үчүн электр үч дөңгөлөктүү велосипеддер адатта салттуу эки дөңгөлөктүү велосипеддерге караганда ыңгайлуураак жана чабандес үчүн жайыраак жайгашат жана тең салмактуулукту сактоо үчүн кошумча күч талап кылынбайт.Бул кошумча энергияны тең салмактоо жана минималдуу ылдамдыкты сактоо менен узак жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Посттун убактысы: 28-июль-2022