COVID-19 пандемиясынын учурунда Джейсон Лю жана анын кесиптештери экспресс жеткирүүнү жана жүктөрдү жеткирүүгө жардам берүү үчүн ЕЭК электр пикап унаасын айдашты.Колдогу электр унаасын колдонуу оңой эмес экенин билгенден кийин, интеллектуалдык логистикалык электр унаасын куруу жана экспресс жеткирүү тармагын өзгөртүү идеясы Джейсон Люнун оюна келе баштады.
Чындыгында, талапка жооп берген транспорттун жоктугу экспресс индустриясынын бир бөлүгү гана.Натыйжасыздык жана акырында бөлүштүрүүнүн башаламандыгы экспресс-жеткирүү кубаттуулугунун өсүү темпи суроо-талаптын пайда болушуна туруштук бере албай калды.Бул тармактагы чыныгы кризис.
Мамлекеттик почта бюросунун маалыматы боюнча, Кытай 2020-жылы 83,36 миллиард экспресс жеткирүүнү аяктады, ал эми буйрутмалардын көлөмү 2017-жылдагы 40,06 миллиардга салыштырмалуу 108,2% га өстү. Өсүү темпи дагы эле уланууда.Ушул жылдын биринчи жарымында улуттук экспресс жеткирүү бизнесинин көлөмү 50 миллиард даанага жакындады - Мамлекеттик почта бюросунун эсеби боюнча, бул көрсөткүч өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 45% жогору.
Бул бир гана Кытайга гана тиешелүү маселе эмес.Эпидемиядан жапа чеккен электрондук коммерция жана алып кетүү дүйнө жүзү боюнча тез өсүшкө алып келди.Бирок Европага, Америкага же Түштүк-Чыгыш Азияга карабастан, жеткирүү кызматкерлерин жалдоодон тышкары, дүйнө аны менен күрөшүүнүн натыйжалуу жолун таба элек.
Джейсон Люнун пикири боюнча, бул маселени чечүү үчүн, курьерлердин жеткирүү эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн илимий жана технологиялык каражаттарды гана колдонууга болот.Бул экспресс жеткирүүнүн акыркы милясын так көзөмөлдөөнү жана координациялоону талап кылат, бирок ишке ашырыла турган маалыматтарды кайдан табуу керектиги белгисиз.
«Бүтүндөй экспресс индустриясын карасак, сиз магистралдык логистикадан кампага жана жүгүртүүгө, экспресс курьердин өзүнө чейин санариптештирүү деңгээли абдан жогорку деңгээлге жеткенин көрөсүз.Бирок ал акыркы миляда эле оригиналына кайтып келет».Джейсон Лю Абада ишкер улут үчүн “V” белгиси тартылган."Терминалдык логистиканын адамдын натыйжалуулугу, туруктуулугу жана башкарылуусу үчүн талаптардын бардыгы санариптештирүү талаптарына топтолгон, бул адаттан тыш көрүнүктүү болуп калды."
Шаньдун Юнлонг жаңы багытты түздү: шаардык чөйрөдө санариптик транспорттук кубаттуулукту инновациялоо.
2020-жылдын апрель айында Шандунг Юнлонг өз бизнесин ачып, Chaohui Delivery деп аталган Shandong Yunlong Home Delivery компаниясын түздү.Ал акыркы миль жеткирүүнү сынап көрүү үчүн бир катар жаңы тамак-аш электрондук коммерция жана супермаркет платформалары менен кызматташкан.Жаңы компания Shandong YunlongEEC электр пикап жүк ташуучу унаасынын негизинде толук көз карандысыз температураны көзөмөлдөөнү ишке ашыра турган муздак чынжыр баш калкалоочу жайды орнотту.Ошол эле учурда, ал ошондой эле, мисалы, мониторинг жана эрте эскертүү жана энергия керектөө башкаруу сыяктуу электр унаа тармагына байланыштуу функционалдык модулдарды орноткон.
Бул суу сыноосун Шандун Юнлундун стратегиялык багытын текшерүү катары кароого болот.Бир жагынан, бул рыноктун реалдуу муктаждыктарын түшүнүү, ал эми экинчи жагынан, компаниянын планы боюнча кайсы функциялар жана конструкциялар натыйжалуу эмес экенин түшүнүү үчүн "чуңкурга кадам таштоо".«Мисалы, жүк ташуучу куту өтө чоң болбошу керек, антпесе тамак-аш жеткирүү үчүн Iveco айдагандай.Эч ким өзүн жинди сезбейт».Джейсон Лю тааныштырды.
Эмне үчүн логистикалык системанын терминалдык кубаттуулугунда мынчалык чоң кемчилик бар, деп ойлойт Джейсон Лю, негизги нерсе дагы эле аппараттык жабдыкта мүмкүн болуучу чечимдердин жоктугу.Ошол кездеги Mobike сыяктуу эле, бөлүшүү үчүн сизде адегенде бөлүшүүгө ылайыктуу жабдык болушу керек, андан кийин системаны жана иштөөнү карап чыгышыңыз керек.Терминалдык логистиканы санариптештирүүнү ишке ашыруу мүмкүн эмес, анын негизги себеби - аппараттык камсыздоодо инновациялардын жоктугу.
Ошентип, Шандун Юнлонг "акылдуу аппараттык + система + тейлөө" аркылуу бул көптөн бери келе жаткан тармактын ооруну кантип чечет?
Джейсон Лю Шандунг Юнлонг терминалдык логистикага багытталган акылдуу коммерциялык электр унаасын чыгара турганын ачыктады.Коопсуздук жагынан буу электр унааларынын стандарттарына, ийкемдүүлүгү боюнча үч дөңгөлөктүү электр унааларынын стандарттарына жооп бериши керек.Коммерциялык электр унаалары да IoT функцияларына ээ, маалыматтарды жүктөө жана жүктөө мүмкүнчүлүгүнө ээ жана көзөмөлгө алынат.
Back-end системасы ар кандай терминалдык санариптик операциялардын жана аны менен коштолгон кызматтардын талаптарына жооп бере алат.Мисалы, температураны көзөмөлдөө функциясын алып чыгуучу контейнерде камсыз кылууга болот;кызыл шарап ташуу үчүн контейнер нымдуулукту көзөмөлдөө функциясына ээ болушу керек.
Шандун Юнлонг бул акылдуу коммерциялык электр унаасын салттуу үч дөңгөлөктүү экспресс электр унаасын алмаштыруу үчүн, чабарманга электр унааларынын коопсуздугун, ошондой эле шамалда жана жамгырда көп учурда уят жана кадыр-барктын жоктугун чечүүгө жардам берүү үчүн пайдаланууга үмүттөнөт."Биз курьер бир тууганга, жогорку технологиянын батасы менен, татыктуу, коопсуз жана татыктуу иштешине жол беришибиз керек."
Өлчөмдүүлүктү азайтуу чабуулунун аткаруусунан, баа колдонуучунун колдонуу баасын көтөрбөйт."Үч раунддагы электр унааларынын орточо колдонуучу баасы айына бир нече жүз долларды түзөт жана биз ушул деңгээлде болушубуз керек."Чжао Кайсиа тааныштырды.Бул үнөмдүү экспресс-логистикалык электр унаасы болот дегенди билдирет.Ошондуктан, Шандун Юнлонг "Xiaomi" моделин эң мыкты "акылдуу аппараттык + система + сервис" комплекстүү толук процесстик логистикалык чечимди колдонууну жана IoT коммерциялык электр унаа чечимдерин колдонууну сунуш кылганын түшүнсө болот. же үч тур электр Vehicle төмөн деңгээл куралдары, тез масштабдуу алмаштырууга жетишүү.
Бул жерде "Xiaomi" модели билдирет: биринчи кезекте, ал сапаттуу, коопсуз жана натыйжалуу болушу керек жана акыркы миль экспресс жеткирүүнүн жеткирүү талаптарына жооп бериши керек.Экинчиси, чыгымдарды азайтуу жана эффективдүүлүктү жогорулатуу үчүн техникалык каражаттар аркылуу жогорку чыгымдарды аткаруу.Үчүнчүсү – ар бир адам технологиянын жардамы менен жаралган кооз жашоодон ырахат ала тургандай көрүнүш.
Xiaomi уюлдук телефондору кымбат баалуу көрсөткүчтөргө таянуу менен рыноктогу дээрлик бардык жасалма телефондорду жеңип, Кытайдын уюлдук телефон аренасына жер титирөөчү өзгөрүүлөрдү алып келди.
«Биз жогорку технологиялуу жана натыйжалуу акыркы логистикалык продукт деген эмне экенин кайрадан аныктайбыз.Биз колдонуучуларга IoT функцияларысыз жана санариптик башкаруусуз бул логистикалык электр унаасы эмес экенин айтышыбыз керек.Джейсон Лю билдирди.
Чыгымдарды азайтуу жана эффективдүүлүктү жогорулатуу акыры технологияга чейин кайнайт.Маалым болгондой, жаңы электр унаасы суперкардагы көмөкчү материалдардан электрдик унааны бир нече модулга айландырат.Бул экспресс электр унаасы чийилип, бузулуп калса, модулду уюлдук телефонду оңдогондой тез алмаштырууга болот дегенди билдирет.
Бул модулдук ыкма аркылуу, Шаньдун Юнлонг чындыгында келечектеги терминалдык логистикалык электр унаасынын бардык негизги компоненттерин реконструкциялоодо."Бул жерде, технологиядан, негизги компоненттерден, интеллектуалдык аппараттык компоненттерден системаларга чейин, бардыгын Шандонг Юнлонг курат."Джейсон Лю Сай.
Шандун Юнлонгдун акылдуу коммерциялык электр унаасы ушул жылы чыгарыла турганы түшүнүктүү жана учурда ал окуя болгон жерге дал келген сыноолордон өтүп жатат.Сыноо сахнасында B-аягы, C-аягы жана G-аягы кирет.
Жетекчиликтин баш аламандыгынан улам экспресс үч дөңгөлөктүү электр унааларынын саны боюнча деталдуу маалыматтар жок болсо да, Джейсон Людун божомолуна ылайык, өлкөдө жети-сегиз миллион базар көлөмү болот.Шаньдун Юнлун үч жылдын ичинде өкмөт менен биргеликте Кытайдын негизги шаарларындагы бардык экспресс электр унааларын, анын ичинде 4 биринчи деңгээлдеги шаарларды, 15 квази-биринчи деңгээлдеги шаарларды жана 30 экинчи деңгээлдеги шаарларды жаңылоону пландаштырууда.
Бирок, Шандун Юнлонгдун жаңы электр унаасынын дизайны дагы деле жашыруун баскычта.«Жаңы электр унаасы артында жүк ташуучу кутусу бар ЕЭК электр пикап эмес.Бул абдан заманбап дизайн.Жолдо көрүнгөндө сөзсүз көзүңдү учурат”.Джейсон Лю күмөн калтырды.
Келечекте бир күнү шаарлардын ортосунда салкын электр унааларын айдап бараткан курьер жигиттерди көрөсүз.Ошентип, Шандун Юнлонг шаардык чуркоо үчүн жаңылоо күрөшүн баштайт.
"Сенин келгениң менен бул дүйнөдө эмне өзгөрдү, сенин кеткениңден эмнелер жоголду".Бул Джейсон Люга абдан жагат жана аны практикалап келе жаткан сүйлөм, балким, бул кыялдар менен кайра баштаган ишкерлердин бул тобунун көбүрөөк өкүлү.Учурда амбиция.
Алар үчүн жаңы саякат башталды.
Посттун убактысы: 17-август-2021