Төмөн ылдамдыкта жүрүүчү электр унаасы ушунча жылдан бери иштелип чыккан жана ал коомдук өнүгүүнүн жана өнөр жайдын өнүгүүсүнүн муктаждыктарына ылайыкташкандыктан азыркы масштабда өнүгүп келе алды.Бир жагынан, ага ылайыктуу кыска аралыкка транспорт каражаттары керек.Башка жагынан алганда, электр унааларды өнүктүрүү аз ылдамдыктагы электр унаа өнөр жай Өнүктүрүү айдап, кызуу жүрүп жатат.Келечек кандай өнүкпөсүн, ылдам жүрүүчү электр унаалары чындап эле көптөгөн адамдардын жашоосуна кирди жана ажырагыс.
Үстүбүздөгү жылдын январь айында рыноктун маанайы күчөгөндө, “индустриянын абийири” деп аталган Ningquan Capital компаниясынын башкаруучусу Янг Донг инвесторлорго жаңы энергетикалык унаа секторунун талкаланган тобокелдиктеринен этият болууну эскертти. .Узакка созулган Кытай Жаңы Жыл майрамынан кийин рынок олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болуп, жаңы энергетикалык унаа сектору төмөндөө баштаган.Жаңы энергетикалык унаа секторунун учурдагы кайтып келиши менен рынок дагы мүмкүнчүлүктөрдүн жана тобокелдиктердин дал келген даражасын изилдей баштады.
"Жаңы энергетикалык унаа секторундагы акыркы өсүш алгачкы мезгилдеги абдан чоң күтүүлөрдүн ишке ашуусу болуп саналат."Пекиндик фонддун менеджери жаз майрамына чейин жаңы энергетикалык унаа секторунун көтөрүлгөн рыногунда уюм аккумулятордук литий гидроксидинин тоннасына негизделгенин талдап чыкты.100 000 юандын баасы спекуляция болушу күтүлүп, кийинчерээк спекуляция ашыкча болуп кеткени аныкталган.Мындан тышкары, базар Жаз майрамы майрамынан кийин олуттуу оңдоп-түзөөлөрдү баштады, ошондуктан тиешелүү компаниялардын акцияларынын баалары кескин өзгөрүүлөргө дуушар болгон.Бирок, акыркы баа тенденцияларына караганда, литий гидроксидинин тоннасына баасы 90 000 юандан ашты, ал эми литий гексафторофосфатынын баасы да таң калыштуу түрдө жогорулады.Ошондуктан, ар кандай булактардан алынган каражаттар көбүрөөк интенсивдүүлүк менен катыша баштады жана көптөгөн запастар жаңы бийиктикке жетти.
China Merchants Securities аналитиги Чжан Ся өнөр жай тенденцияларынын көз карашынан алганда, акылдуу электр унаалары жакынкы 5-10 жылда рыноктун үлүшүнүн тез өсүшүн камсыздай турганын айтты.Рыноктун үлүшү 10% дан 88% га чейин өсүшү күтүлүүдө, ал эми тиешелүү листинг компаниялары абдан чоң болот.Инвестициялык мүмкүнчүлүктөр.«Юнлонг сыяктуу интернет гиганттарынын кириши менен ЕЭКтин электр унаалары акыры акылдуу унааларга айланат жана жаңы автономдуу айдоо чечимдери айдоо тажрыйбасын жакшыртат.Учурда керектөөчүлөр субсидиялардын көз карашынан эмес, суроо-талаптын көз карашынан көбүрөөк сатып алышат."
Чжан Ся көптөгөн тармактардын өнүгүү процессинде 10% босого эрежеси бар экенин айтты.Кирүү деңгээли 10% дан ашкандан кийин, ооздон оозго эффект пайда болот жана колдонуу тездик менен өсөт.Өндүрүүчүлөр ошондой эле колдонуучунун муктаждыктарына жараша продукттун түзүмүн өз убагында тууралайт, андыктан кириш ылдамдыгы 80% га чейин көтөрүлөт.Бул өнөр жай жарылуу болуп саналат.«2021-жылдан баштап же келерки жылдан баштап, электрдик интеллектуалдык айдоо тармагында чоң жарылуу болушу мүмкүн.Өнөр жай сегментинин лидерлери, анын ичинде батарейкалар жана тетиктер чоң инвестициялык мүмкүнчүлүктөргө ээ болот».
Shenwanlingxin Star Fund компаниясынын менеджери Фу Жуандын айтымында, акыркы беш жылда жаңы энергетикалык унаалар батареялар сыяктуу аппараттык көйгөйлөрдү чечти.Жакынкы үч-беш жылда алар транспорт каражаттарынын, анын ичинде транспорттун иштөө тутумдарын, транспорттук камераларды жана акылдуу түзүлүштөрдү "мээ" көйгөйлөрүн чечет.Кокпит ж.б. «Келечектеги машина чоң компьютер, жана унаа чалгындоосунун эң чоң өзгөчөлүгү программалык камсыздоо менен аппараттык каражаттардын бөлүнүшү.Инвестициялардын көз карашынан алганда, бул жыл мини электромобилдердин пайда болушунун биринчи жылы болушу күтүлүүдө».
Жайгашуу багытынын көз карашынан алганда, кадимки аккумулятор секторунан тышкары, уюм унааларды акылдуураак кылуу темасына көңүл бура баштады, негизинен транспорт тармагында, анын ичинде ЕЭК электр унаасынын линзасы, ЕЭК электр унаасынын дисплейи жана ЕЭК электрдик унаа иштетүү.
Посттун убактысы: 13-июль-2021